andy Началось обсуждение andy 11 года/лет назад

Типичные неисправности коробки переключения передач ВАЗ (задний привод)


Почти все они выявляются при движении автомобиля в следующих режимах:

1.    На прямой передаче - в натяг, когда зубья шестерен работают с полной нагрузкой при движении автомобиля вперед (по переднему ходу).

2.    Накат (выбег) с выключенной коробкой передач, когда шестерни главной передачи могут работать на переднем и заднем ходу с минимальной нагрузкой.

3.    Накат с торможением двигателя, когда зубья шестерен главной передачи работают на заднем ходу с повышенной нагрузкой.

На переменных режимах движения могут быть выявлены недостатки в работе всей трансмиссии. В случае частичной или полной разборки главной передачи рекомендуется проверять состояние и размеры рабочих поверхностей сопрягаемых узлов и деталей для определения степени их износа и возможности дальнейшей эксплуатации.

Примеры износа деталей КПП ВАЗ

Неисправность: выкрашивание передней части вала

Проявляется: повышенный шум КПП

Причина: заводской брак, масленое голодание, разрушение роликового подшипника первичного вала

Неисправность: поломка болта крепления блока шестерен V передачи

Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи, затрудненное включение I-II передачи

Причина: ослабление затяжки гайки вторичного вала

Неисправность: увеличенное расстояние между рабочими щечками вилки

Проявляется: верхняя и нижняя части вилки не входят в зацепление с муфтой включения

Причина: заводской брак

Неисправность: износ рабочей поверхности вилки

Проявляется: самопроизвольное выключение передачи

Причина: механический износ детали, поломка пружинного кольца первичного вала

 Неисправность: износ рабочей поверхности вилки

Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи

Причина: механический износ детали

Неисправность: разрушение сепаратора подшипника

Причина: повреждение сепаратора при установке подшипника на вал, работа КПП без масла

Последствия: повреждение зубьев первичного и промежуточного валов, разрыв обоймы двухрядного подшипника промежуточного вала, повреждение картера маховика

Неисправность: разрушение сепаратора подшипника

Проявляется: плавающие стуки КПП при пуске холодного автомобиля, исчезающие по мере прогрева КПП (3-4 минуты); в последствие шумы усиливаются, а продолжительность стуков возрастает, могут слышаться удары на ходу

Причина: некачественная сборка КПП, заводской брак

Неисправность: разрыв обоймы подшипника

Проявляется: сильный стук КПП

Причина: разрушение сепаратора подшипника первичного вала, разрушение сепаратора подшипника вторичного вала, обрыв болта крепления блока V передачи, разрушение зубьев одной из шестерен КПП

Последствия: разрушение промежуточного вала, поломка первичного и вторичного валов, разрушение картера маховика, задиры зубьев шестерен передач

Неисправность: износ шаровидной поверхности пальца

Проявляется: нечеткое включение передач

Причина: отсутствие смазки на рабочей поверхности

Рекомендация: при замене сцепления и/или выжимного подшипника обязательно смазывайте углубление под палец на вилке сцепления

Неисправность: кольцо не закалено, после установки в КПП оно распрямилось, вследствие чего происходит смещение первичного вала в сторону двигателя

Проявляется: самопроизвольное выключение IV передачи

Причина: заводской брак

Неисправность: поломка пружинного кольца

Проявляется: самопроизвольное выключение IV передачи

Причина: поломка подшипника коленного вала, разрушение подшипника первичного вала, заводской брак детали

Неисправность: снятие зубчатого венца включения с шестерни

Проявляется: при включении V передачи машина не едет

Причина: заводской брак

Неисправность: заклинивание пружины блокирующего кольца, износ рабочей поверхности зубчатого венца шестерни

Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи, шум в КПП

Причина: ослабление затяжки гайки вторичного вала, поломка болта крепления блока шестерен V передачи

Неисправность: повреждение зубьев шестерни

Проявляется: стук, шум в КПП

Причина: попадание посторонних предметов под зубья шестерни (например, разрушенного сепаратора подшипника)

Неисправность: износ зубчатого венца

Проявляется: невозможность включения передачи, затрудненное включение передачи

Причина: поломка пружины блокирующего кольца

Неисправность: повреждение зубчатого венца муфты

Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи

Причина: механический износ детали

Неисправность: поломка болта

Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи, стук, шум в КПП

Причина: чрезмерная затяжка болта при сборке КПП, поломка подшипника блока шестерен V передачи
 
source:avremont.ru