- Вы здесь:
-
Главная
-
Группы
-
Ремонт УАЗа
-
Обсуждения
- 5 основных неисправностей приборов освещения и сигнализации на УАЗ, причины и способы их устранения
5 основных неисправностей приборов освещения и...
Характерные неисправности освещения и сигнализации следующие:
1. Не горят отдельные лампы. Чаще всего это бывает из-за перегорания нитей ламп, плохого контакта в патронах или плохого соединения проводов на соединительных панелях и переключателях.
Лампы с перегоревшими нитями следует заменить новыми. Надежный контакт в патронах ламп фар достигается подгибанием пружинящих контактов.
Отсутствие света стоп-сигнала может быть, кроме того, в результате отсоединения проводов от гидравлического включателя ВК12, его неисправности, а также неисправности переключателя указателей поворота. Неисправность центрального или ножного переключателей света также может служить причиной отсутствия света в фарах, подфарниках и задних фонарях.
2. Частое перегорание нитей ламп. Причиной этому обычно служит неправильная регулировка регулятора напряжения (отрегулирован на повышенное напряжение). В этом случае необходимо проверить реле-регулятор, как указано в разделе «Реле-регулятор».
3. Не работают указатели поворотов. Причиной может служить выход из строя прерывателя указателей поворотов РС57. При перегорании струны прерывателя лампы загораются, но не мигают. При обрыве обмотки лампы не горят. В обоих случах прерыватель необходимо заменить.
4. Не работает вся система освещения и сигнализации. Причина — выключение термобиметаллического (теплового) кнопочного предохранителя из-за короткого замыкания в цени. В этом случае надо сразу выключить все осветительные приборы, отыскать и устранить замыкание и включить термобиметаллический предохранитель, нажав пальцем на его кнопку.
5. Не работает звуковой сигнал или работает ненормально (дребезжащий, прерывистый, слабый звук и т. д.)'. При отсутствии звука сигнала необходимо проверить плавкий предохранитель, через который включен звуковой сигнал в цепь, и надежность присоединения проводов цепи сигнала.
Если при нажатии на кнопку сигнал не звучит, а плавкий предохранитель перегорает, то это свидетельствует о спекании контактов сигнала или поломке изоляционной пластины подвижного контакта.
Дребезжащий звук сигнал издает при ослаблении крепления сигнала к кронштейну, ослаблении крепления резонатора или якоря при появлении трещин в мембране, а также при нарушении регулировки сигнала. В этом случае ослабевшие соединения необходимо подтянуть, треснувшую мембрану заменить, разрегулированный сигнал отрегулировать регулировочным винтом.
Прерывисто сигнал включается в случае плохого контакта в кнопке сигнала с массой или ослабления крепления проводов на клеммах цепи сигнала.
Если сигнал звучит слабо при неработающем или при работающем с малой частотой вращения двигателе, но при работающем со средней частотой вращения двигателе звучит нормально, то это свидетельствует о разряженности аккумуляторной батареи. В этом случае необходимо зарядить или сменить батарею.
