- Вы здесь:
-
Главная
-
Группы
-
Ремонт Lada (ВАЗ)
-
Обсуждения
- Типичные неисправности коробки переключения передач ВАЗ (задний привод)
Ремонт Lada (ВАЗ)
Форум и советы мастеров и любителей по уходу и ремонту автомобилей Lada (ВАЗ)
Типичные неисправности коробки переключения передач ВАЗ...
Типичные неисправности коробки переключения передач ВАЗ (задний привод)
Почти все они выявляются при движении автомобиля в следующих режимах:
1. На прямой передаче - в натяг, когда зубья шестерен работают с полной нагрузкой при движении автомобиля вперед (по переднему ходу).
2. Накат (выбег) с выключенной коробкой передач, когда шестерни главной передачи могут работать на переднем и заднем ходу с минимальной нагрузкой.
3. Накат с торможением двигателя, когда зубья шестерен главной передачи работают на заднем ходу с повышенной нагрузкой.
На переменных режимах движения могут быть выявлены недостатки в работе всей трансмиссии. В случае частичной или полной разборки главной передачи рекомендуется проверять состояние и размеры рабочих поверхностей сопрягаемых узлов и деталей для определения степени их износа и возможности дальнейшей эксплуатации.
Примеры износа деталей КПП ВАЗ
Неисправность: выкрашивание передней части вала
Проявляется: повышенный шум КПП
Причина: заводской брак, масленое голодание, разрушение роликового подшипника первичного вала
Неисправность: поломка болта крепления блока шестерен V передачи
Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи, затрудненное включение I-II передачи
Причина: ослабление затяжки гайки вторичного вала
Неисправность: увеличенное расстояние между рабочими щечками вилки
Проявляется: верхняя и нижняя части вилки не входят в зацепление с муфтой включения
Причина: заводской брак
Неисправность: износ рабочей поверхности вилки
Проявляется: самопроизвольное выключение передачи
Причина: механический износ детали, поломка пружинного кольца первичного вала
Неисправность: износ рабочей поверхности вилки
Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи
Причина: механический износ детали
Неисправность: разрушение сепаратора подшипника
Причина: повреждение сепаратора при установке подшипника на вал, работа КПП без масла
Последствия: повреждение зубьев первичного и промежуточного валов, разрыв обоймы двухрядного подшипника промежуточного вала, повреждение картера маховика
Неисправность: разрушение сепаратора подшипника
Проявляется: плавающие стуки КПП при пуске холодного автомобиля, исчезающие по мере прогрева КПП (3-4 минуты); в последствие шумы усиливаются, а продолжительность стуков возрастает, могут слышаться удары на ходу
Причина: некачественная сборка КПП, заводской брак
Неисправность: разрыв обоймы подшипника
Проявляется: сильный стук КПП
Причина: разрушение сепаратора подшипника первичного вала, разрушение сепаратора подшипника вторичного вала, обрыв болта крепления блока V передачи, разрушение зубьев одной из шестерен КПП
Последствия: разрушение промежуточного вала, поломка первичного и вторичного валов, разрушение картера маховика, задиры зубьев шестерен передач
Неисправность: износ шаровидной поверхности пальца
Проявляется: нечеткое включение передач
Причина: отсутствие смазки на рабочей поверхности
Рекомендация: при замене сцепления и/или выжимного подшипника обязательно смазывайте углубление под палец на вилке сцепления
Неисправность: кольцо не закалено, после установки в КПП оно распрямилось, вследствие чего происходит смещение первичного вала в сторону двигателя
Проявляется: самопроизвольное выключение IV передачи
Причина: заводской брак
Неисправность: поломка пружинного кольца
Проявляется: самопроизвольное выключение IV передачи
Причина: поломка подшипника коленного вала, разрушение подшипника первичного вала, заводской брак детали
Неисправность: снятие зубчатого венца включения с шестерни
Проявляется: при включении V передачи машина не едет
Причина: заводской брак
Неисправность: заклинивание пружины блокирующего кольца, износ рабочей поверхности зубчатого венца шестерни
Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи, шум в КПП
Причина: ослабление затяжки гайки вторичного вала, поломка болта крепления блока шестерен V передачи
Неисправность: повреждение зубьев шестерни
Проявляется: стук, шум в КПП
Причина: попадание посторонних предметов под зубья шестерни (например, разрушенного сепаратора подшипника)
Неисправность: износ зубчатого венца
Проявляется: невозможность включения передачи, затрудненное включение передачи
Причина: поломка пружины блокирующего кольца
Неисправность: повреждение зубчатого венца муфты
Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи
Причина: механический износ детали
Неисправность: поломка болта
Проявляется: самопроизвольное выключение V передачи, стук, шум в КПП
Причина: чрезмерная затяжка болта при сборке КПП, поломка подшипника блока шестерен V передачи
source:avremont.ru
