- Вы здесь:
-
Главная
-
Группы
-
Ремонт Opel (Опель)
-
Обсуждения
- Opel Astra IV - типичные проблемы и неисправности
Opel Astra IV - типичные проблемы и неисправности
Только базовые бензиновые версии (1.4/87 и 100 л.с.; 1.6/115-116 л.с.) комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач. Все остальные использовали 6-скоростную механику разработки Fiat (код М32). Ее главная проблема – преждевременный износ подшипников. Для комплексного ремонта в стенах официального сервиса потребуется около 800 долларов, в обычном сервисе – не более 500 долларов. Ремкомплект Opel предлагает полный набор подшипников, Фиатовский – позволяет приобрести подшипники по отдельности.
Если атмосферные бензиновые моторы не создают никаких проблем, то более сильные модификации с турбонаддувом имеют ряд слабых мест. Например, впускной коллектор (ранние экземпляры 1.4 Т), термостат, датчики уровня жидкостей, расширительный бачок.
Все дизельные двигатели Opel Astra оснащались сажевым фильтром. Если, вы заметили, что процесс прожига стал запускаться слишком часто (через каждые 100-200 км), то вероятнее всего отказали форсунки. К счастью, они поддаются ремонту. Турбины и топливные насосы имеют приличный срок службы.
Одна из типичных проблем – стук в передней части автомобиля при проезде неровностей. Официальные сервисы в первую очередь проверяют тормозные суппорты. Но нередко источником шума являются передние амортизационные стойки.
